出货、装车、发车、送货……4月11日,位于乌当区火石坡的乌当特色食品工业园一片繁忙。“不久前随着北京东路延伸段全线贯通,绕城高速公路火石坡收费站也开始使用,现在园区的产品5分钟就能上高速公路发往全国各地。”园区相关负责人告诉记者,园区位于北京东路延伸段路边,过去是“看得见路却用不上路”,园区企业都盼望着这条路早日开通。
目前已开通的北京东路延伸段,呈东南至西北环形走向,全长25.5公里,为双向六车道城市主干路,起点接北京东路终点调头匝道处,终点位于凉水井,设计车速每小时60公里,为沥青混凝土路面,全线共设置立交10座。
该路段是贵阳市中心城区“三环十六射”骨架路网的扩充,可有效连接贵州双龙航空港经济区、贵阳综合保税区、乌当云锦洛湾工业园区、下坝产业区、火石坡工业园区、东风镇,贯穿美丽乡村示范村、乐湾国际等重要产业经济发展区域,成为贵阳市东北片区“产城互动、产城一体”的城市主干线,有利于进一步完善贵阳核心城区道路循环系统,优化中心城区路网结构,提升城市功能,完善城市布局。同时,作为乌当区外环线,北京东路延伸段串联未来方舟、阿栗、三江组团、高穴组团、火车东站等重要节点,对缓解乌当区交通压力、完善乌当区城市路网、带动沿线发展具有重要意义。
绿水青山“生态路”
驾车行驶在北京东路延伸段上,隔离带、边坡的绿化已十分完善,道路多次跨越峡谷、水库、景区,远处青山苍翠欲滴,近处花草繁盛迷人,让人仿佛行驶在山水画中。
北京东路延伸段是乌当区与贵阳市主城区相连的外环线,作为全国“两山”理论实践创新基地,乌当区在建设过程中把坚守生态底线摆在前列。
该路段在规划时,设计以桥梁及隧道穿越云锦水厂二级水源保护区,保护区范围南北向宽4.5公里,东西向宽2.8公里。北京东路延伸段二期工程起点与二级水源保护线东侧仅距1公里。
“水源保护线南侧是已规划的云锦路,北侧的山势又非常陡峭,如果把北京东路延伸段移到北侧,那就需要全线设置隧道及桥梁,桥隧比高,道路两侧地块也无法开发利用,并且由于高差太大无法与云开二级公路衔接,道路路线还将增长约3.5公里,与绕城高速公路进行两次交叉,经济效益较低,无法发挥北京东路延伸段作为片区环路的经济促进作用。”北京东路延伸段二期现场标段长王博说,在线位调整余地较小的情况下,综合比较下来,道路规划无法避免穿过二级水源保护区。因此,北京东路延长线在穿过二级水源保护区时,采取了一系列措施保护水源。
为避免雨水、污水直接进入二级水源保护区,在工程范围内设置了初期雨水处理设施及蓄毒沉淀池,对路段桥面、路面的雨水进行集中收集处理后再统一排出,并且严禁在此路段敷设污水管道。
在北京东路延伸段茅草冲大桥边,记者看到桥面雨水通过统一管道进行收集,并统一排放到一旁的雨水处理设备中。有了雨水处理设备,水源保护区范围内的道路雨水,均通过处理达到国家排放标准后才进行排放。
“我们还在茅草冲大桥旁设置了蓄毒池,一旦路面发生事故,有危险化学物品发生泄漏,就能及时收集好这些有毒的污水,再统一外运,避免破坏水源。”王博说。
下一步,相关单位还将加强该路段周边的生态保护力度,严格控制雨污水的排放,避免雨污水进入二级水源保护线。
脱贫增收“致富路”
只要家里没什么事,乌当区水田镇三江村的村民胡天英天天准时到村里的食用菌基地打工。
今年56岁的胡天英是家里的“顶梁柱”。“儿女们都在外面安家了,丈夫十多年前得了脑溢血,我一人在家里照顾他。”胡天英说,自己家里种了5亩果树,以前家里每年靠卖水果维持生计。
2017年,三江村成立了贵阳乌当绿源心怡专业合作社,采取“村集体+合作社+农户+低收入家庭”的运作模式,并在对口帮扶单位乌当区税务局的支持下,示范种植黑木耳、香菇、羊肚菌、大头菇等菌种200亩,一期计划投入资金40万元、示范种植50亩,搭建食用菌大棚3000平方米。
“为增加低收入困难户的收入,乌当区税务局给予全村31户低收入困难家庭每户3000元购买基地项目的股份,成为合作社社员,让贫困村民不仅可以得到土地入股收入,还能得到利润分红收入。目前这个项目已实现全村建档立卡贫困户全覆盖、低收入困难户全覆盖。”三江村支书汤忠秀说,合作社带动村民36户入股,解决困难家庭就业356人次。
“香菇菌类保鲜的时间特别短,如果要卖鲜品,运输时间非常关键。”汤忠秀说,目前村里的菌类主要运输到位于花溪区石板镇的农产品物流园贩卖。
从三江村到石板镇,过去需要从云开二级公路走到新添寨城区再往花溪方向,城区拥堵、车多人多,运输时间要花两个小时。
北京东路延伸段开通以后,在距离三江村的食用菌基地1公里处开设了匝道。现在从地里采摘菌菇后,可以直接装车从北京东路延伸段上绕城高速,1个小时就能到石板农产品物流园。“借着路的优势,今年我们还跟剑河珍源生态有限公司达成种植150亩大球盖菇的合作,由该公司提供菌种、底料、技术以及销售,合作社提供土地和人力,分成按公司40%、合作社60%,预计每亩能产出近1000斤大球盖菇,最高收入3万元。”汤忠秀说,交通的便捷增加了大家发展产业的信心。
“现在路更加方便了,村里的食用菌只会卖得越来越好,我在食用菌基地打工一天就能挣80元。”胡天英笑着说。
发展升级“产业路”
位于乌当区洛湾云锦工业园的贵州捷盛钻具股份有限公司,是一家专注于凿岩钎具研发、生产、销售的外贸型企业。
“从1997年成立以来,我们的销售网络已遍布全球70多个国家和地区,获得广大用户的好评,在国际市场上建立了良好的品牌形象和美誉。公司的产品有85%属于外贸业务,这其中又有80%属于直销,所以我们公司和贵阳综合保税区的联系非常多。”贵州捷盛钻具股份有限公司生产部部长徐斌说,过去从园区到综保区,只能从新添大道进城,再从城区到综保区,对产品运输、业务交流十分不方便。
这样的不方便都在北京东路延伸段全线开通后得到了改变。“现在从北京东路延伸段上高速,最多20分钟就能到达综保区。”徐斌说,不仅是产品运输方便了,外宾来访考察,从机场到园区也十分方便。
同样感受到道路便捷的还有园区内的贵州力源实业有限实业有限公司。“公司主要为中航力源液压股份有限公司生产配件,两家企业厂区都在乌当区。”该公司的总工程师尹朝白告诉记者,北京东路延伸段开通以后,对公司产品运输最大的好处就是不用再走城区,避免拥堵,节省路程。
“乌当区的工业园区散布在各个区域,呈现‘一区多园’的发展布局。过去,园区与园区之间相隔较远,相互沟通只能从乌当主城区的道路走,现在北京东路延伸段开通了,实现了从城外将新天园区、乌当东风医药工业园、乌当特色食品工业园、乌当云锦洛湾医药食品新型工业园、新场产业园几个工业园区串联在了一起,形成环线,不管是园区与园区之间的沟通交流,还是产品外送,都有了极大改善。”乌当区工业园区管委会经济发展局局长张伟说,下一步园区的产业布局将重点围绕北京东路延伸段两侧进行扩展,最大限度发挥这条路的经济价值。
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